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• 北京航空航天大學(xué)2026考研專(zhuān)業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫(kù)」

導(dǎo)師詳細(xì)信息

姓名：劉大響

性別：男

出生年份：1937

職稱(chēng)：院士

院系：能源與動(dòng)力工程學(xué)院

首次聘任導(dǎo)師時(shí)間：1995

現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級(jí)學(xué)科名稱(chēng)：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級(jí)學(xué)科名稱(chēng)：航空宇航推進(jìn)理論與工程

聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：無(wú)

聘任在自主設(shè)置學(xué)科培養(yǎng)博士生專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：無(wú)

主要研究方向及特色：航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究

電子信箱：liudaxiang@buaa.edu.cn

辦公電話：82339377

辦公地點(diǎn)：無(wú)

通信地址：無(wú)

個(gè)人簡(jiǎn)介：

1955年考入北京航空學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)系學(xué)習(xí)，1960年畢業(yè)。1960～1962年在北航攻讀副博士研究生，結(jié)業(yè)后分配到沈陽(yáng)606所工作，參加渦噴-7甲、乙發(fā)動(dòng)機(jī)改型設(shè)計(jì)工作，曾任專(zhuān)業(yè)組長(zhǎng)和研究室代副主任；1970年調(diào)624所工作。2000年調(diào)北京航空航天大學(xué)任教授，博士生導(dǎo)師和中國(guó)航空第一集團(tuán)公司科技委副主任。1995年當(dāng)選中國(guó)工程院院士。

在624所期間，曾任國(guó)家重點(diǎn)工程----高空模擬試車(chē)臺(tái)主要技術(shù)負(fù)責(zé)人之一（1974-1984年任高空臺(tái)設(shè)計(jì)研究室副主任，主任，1984-1986年任主管副總師，1986-2000年任總工程師），三項(xiàng)大型國(guó)防科技預(yù)研項(xiàng)目的總工程師、第一總設(shè)計(jì)師和主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，主持完成數(shù)十項(xiàng)課題研究，突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究做出重大貢獻(xiàn)�？蒲袌�(bào)告和學(xué)術(shù)論文90多篇（公開(kāi)發(fā)表20篇），專(zhuān)著3部。獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)10項(xiàng)、榮立部級(jí)一等功4次、獲"光華科技"一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，香港"何梁何利"科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)。1978年獲四川省先進(jìn)科技工作者稱(chēng)號(hào)，1995年獲全國(guó)先進(jìn)工作者稱(chēng)號(hào)，1996年當(dāng)選航空總公司勞動(dòng)模范和勞模標(biāo)兵，1997年當(dāng)選中央"十五大"代表，2001年獲中航第一集團(tuán)公司《航空?qǐng)?bào)國(guó)獎(jiǎng)金》，2002年獲俄羅斯科學(xué)院榮譽(yù)博士學(xué)位。

目前主持的主要研究工作為"航空推進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證（APTD）計(jì)劃"，擔(dān)任該大型項(xiàng)目總師組組長(zhǎng)，專(zhuān)家委員會(huì)主任。主要社會(huì)兼職有：總裝備部科技委兼職委員；國(guó)防科工委科技顧問(wèn)委員；空軍科技顧問(wèn)，四川省科技顧問(wèn)團(tuán)顧問(wèn)；國(guó)家863航空航天領(lǐng)域?qū)＜椅瘑T會(huì)顧問(wèn)；南京航空航天大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)，西北工業(yè)大學(xué)高級(jí)顧問(wèn)；中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院高級(jí)顧問(wèn)，高空模擬重點(diǎn)試驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任，中國(guó)工程熱物理學(xué)會(huì)常務(wù)理事。

近五年代表性學(xué)術(shù)論文：大型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)鍵技術(shù)分析，Reduced chemical kinetic mechanism for jet fuel combustion。

近五年承擔(dān)的重要縱向科研項(xiàng)目：航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)研究。