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導師詳細信息

姓名：高軍輝

性別：男

出生年份：1976

職稱：副教授

院系：能源與動力工程學院

首次聘任導師時間：2015

現(xiàn)聘任導師一級學科名稱：航空宇航科學與技術

現(xiàn)聘任導師二級學科名稱：航空宇航推進理論與工程

聘任在第二學科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

聘任在自主設置學科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

主要研究方向及特色：計算氣動聲學；計算流體力學

電子信箱：gaojhui@buaa.edu.cn

辦公電話：010-82339391-112

辦公地點：北航新主樓D317

通信地址：北京航空航天大學能源與動力工程學院

個人簡介：

2007年進入北航流體機械博士后流動站從事科研工作，2009年留校從事教學科研工作，主講氣動聲學與噪聲控制（本科）、基礎聲學（研究生）、計算氣動聲學（研究生）三門課程，2011年2月至2012年1月在麻省理工學院進行訪問研究。感興趣的研究領域包括噴流噪聲、機體噪聲和高精度數(shù)值方法。到目前為止，作為課題負責人主持7項基金項目，其中國家自然科學基金兩項，其他省部級基金項目5項；作為主要參加者參與2個國家重大基礎研究項目（973）和其他課題的研究；近幾年來以第一作者或者通訊作者在國內(nèi)外會議及期刊上發(fā)表科研論文十余篇：

1) Wang Q., Gao, J.H., The drag-adjoint field of a circular cylinder wake at Reynolds numbers 20, 100 and 500, Journal of Fluid Mechanics, Vol.730, 2013, pp.145-161.

2) Gao, J.H., A block interface flux reconstruction method for numerical simulation with high order finite difference scheme, Journal of Computational Physics, Vol. 241, 2013, pp.1--17.

3) Gao, J.H., Yang, Z.G., and Li, X.D., An Optimized Spectral Difference Scheme for CAA Problems, Journal of Computational Physics, Vol. 231, 2012, pp.4848--4866.

4) Gao, J.H. and Li, X.D., Large Eddy Simulation of Supersonic Jet Noise from a Circular Nozzle, International Journal of Aeroacoustics, Vol. 10(4), 2011, pp.465--474.

5) Gao, J.H. and Li, X.D., “A Multi-Mode Screech Frequency Prediction Formula for Circular Supersonic Jets,” Journal of the Acoustical Society of America, Vol. 127, Issue 3, 2010, pp. 1251-1257.

6) Li, X. D. and Gao J. H., “Numerical Simulation of the Three Dimensional Screech Phenomenon from a Circular Jet,” Physics of Fluids, Vol. 20, Issue 3, 035101, 2008.

7) Li, X.D. and Gao, J.H., “Numerical Simulation of the Generation Mechanism of Axisymmetric Supersonic Jet Screech Tones,” Physics of Fluids, Vol.17, 085105-1-8, 2005.

8) Gao, J.H. and Li, X.D., “Large Eddy Simulation of the Noise from a Subsonic Jet-Edge System,” AIAA Paper 2010-4014, June 2010.

9) Gao, J.H. and Li, X.D., “Numerical Simulation of Broadband Shock-Associated Noise from A Circular Supersonic Jet,” AIAA Paper 2010-0275, 2010.