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個人簡介

米彩盈，工學博士，教授 博士生導師

教育經(jīng)歷

1983.9～1987.7 太原科技大學（原太原重型機械學院） 起重運輸機械專業(yè) 工學學士學位

1990.9～1993.5 西南交通大學 機車車輛專業(yè) 工學碩士學位

2001.3～2006.6 西南交通大學 載運工具運用工程專業(yè) 工學博士學位

工作經(jīng)歷

1987.7～1990.9 太原科技大學機械原理與設計教研室

1993.5～1996.1 西南交通大學機車車輛研究所

1996.3～1997.2 德國SIEMENS Sienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel

1997.3～2003.7 西南交通大學機車車輛研究所

2003.7～ 西南交通大學機械工程學院機車車輛工程系。

自1993年5月以來一直從事機車車輛和城市軌道車輛承載結構輕量化設計與優(yōu)化、強度可靠性和基于FE平臺和CAD平臺的二次開發(fā)等方面的研究工作，提出高圓簧加橡膠墊結構懸掛系統(tǒng)橫向剛度和穩(wěn)定性的評定方法、承載結構疲勞強度的工程分析方法、開發(fā)出基于MSC/NASTRAN平臺的疲勞強度分析程序和基于ANSYS平臺的可視化結構強度分析程序RVSAS（機車車輛結構強度分析系統(tǒng)），可以完成基于國際鐵路聯(lián)盟標準（UIC）、歐洲標準（EN）、國際焊接協(xié)會標準（IIW）和德國工業(yè)標準（DIN）的焊接與非焊接結構的在譜載荷和隨機載荷下強度可靠性分析，對于焊接結構可按相關標準實現(xiàn)不同質量等級焊縫的名義應力和結構應力處理。

主持國家級科研項目2項，主研參加國家級科研項目2項和省部級科研項目3項，主持企業(yè)合作項目30項。承擔科研項目涉及機車車輛承載結構的車體、構架、車軸、車輪、螺旋壓縮彈簧和扭桿彈簧懸掛系統(tǒng)、軸箱體、齒輪箱傳動系統(tǒng)和螺栓連接系統(tǒng)，公開發(fā)表論文40余篇。

主要研究方向

(1) 機車車輛設計理論。

(2) 結構強度可靠性。

(3) 基于FE平臺和CAD平臺的二次開發(fā)。