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沈陽航空航天大學(xué)研究生機械工程專業(yè)介紹如下：

機械工程

機械工程學(xué)科是以航空制造技術(shù)為主的機械工程學(xué)科。主要根據(jù)航空航天及國防工業(yè)發(fā)展的需要，立足于航空制造業(yè)的特點，面向地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，從事機械設(shè)計、制造及自動化專業(yè)的人才培養(yǎng)和科學(xué)技術(shù)研究，研究的項目與取得的成果具有鮮明的行業(yè)特色，已有多方面的技術(shù)研究成果被移植到了國內(nèi)航空制造業(yè)中。多年來，一直與航空航天企業(yè)、科研院所等單位進(jìn)行合作，課題方向領(lǐng)先，并能長期穩(wěn)定發(fā)展。
現(xiàn)有機械設(shè)計及理論、機械制造及其自動化2個二級學(xué)科碩士點。

機械設(shè)計及理論主要研究方向為：

以機械結(jié)構(gòu)流-固耦合振動、流彈穩(wěn)定性、智能化噪聲控制、模態(tài)分析、故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測、飛行器結(jié)構(gòu)強度分析與計算、機構(gòu)與機械零件的計算機輔助設(shè)計和工業(yè)造型設(shè)計等。在輸流管道振動、噪聲與振動控制中的智能結(jié)構(gòu)研究與設(shè)計方面開拓了新的研究領(lǐng)域。研制的“59式坦克變速箱不解體故障檢測儀”在國內(nèi)首創(chuàng)了對坦克變速箱的狀態(tài)監(jiān)測，成功地解決了復(fù)雜變速箱在無載荷條件下齒根裂紋的檢測問題，研制的“飛機地面空調(diào)車”和“飛機地面液壓油泵車”已形成了適合我軍現(xiàn)役各類飛機使用的系列產(chǎn)品，被列為空軍、海軍航空兵及陸航部隊的主要地面裝備。
學(xué)科隊伍中以留學(xué)回國人員和具有博士學(xué)位的學(xué)術(shù)骨干居多，知識層次高、年齡結(jié)構(gòu)合理、學(xué)術(shù)科研能力強，研究成果顯著，承擔(dān)的項目包括國家自然科學(xué)基金課題，航空科學(xué)基金課題及其它國防科研課題多項，在國內(nèi)外著名期刊上發(fā)表了多篇有影響的學(xué)術(shù)論文，先后獲得省部級獎4 項，發(fā)明專利2項，科技成果轉(zhuǎn)讓13項，科研成果被采用15項，年均科研經(jīng)費300多萬元。

機械制造及其自動化主要研究方向為：

航空精密數(shù)控技術(shù)、航空難加工材料的特種加工技術(shù)、復(fù)合特種加工技術(shù)及相關(guān)的特種輔助切削技術(shù)及航空類零件的特種加工技術(shù)。提出的高速精密數(shù)控機床綜合熱變形效應(yīng)的誤差預(yù)報模型魯棒性強、精度高，便于實際應(yīng)用，部分成果已在新型戰(zhàn)機零部件加工中獲得使用；在國內(nèi)率先完成了超聲波振動鏜孔、擴(kuò)孔和鉸孔，突破了一些關(guān)鍵技術(shù)，較好的解決了航空零件難加工材料小深孔的精密加工。完成的航空科學(xué)基金支助課題“大功率CO2激光輔助切削高溫合金”課題在激光輔助切削領(lǐng)域也有多項創(chuàng)新。
學(xué)科隊伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、學(xué)術(shù)思想活躍、技術(shù)造詣深、熟悉學(xué)科前沿領(lǐng)域、學(xué)術(shù)、科研成果豐碩�，F(xiàn)有教授7人，副教授及高級工程師24人，其中17人具有博士學(xué)位。先后承擔(dān)有航空科學(xué)基金項目、國防預(yù)研項目、遼寧省自然科學(xué)基金項目、國防型號課題和沈陽市科學(xué)計劃項目等及各種生產(chǎn)實際中的科研課題，科技成果轉(zhuǎn)讓5項，被采用11項，獲得多項省部級獎勵。