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基本信息
辦公電話：010-51687149 電子郵件： bllin@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京市海淀區(qū)上園村3號 北京交通大學 交通運輸學院 郵編：100044 

教育背景與工作經(jīng)歷
2012～2014，北京交通大學，教授二級
2008～2012，北京交通大學，教授三級
2000～2007，北京交通大學，教授/博導(dǎo)
2004～2007，教育部“交通運輸智能技術(shù)與系統(tǒng)”重點實驗室，主任
2001～2001，美國特拉華大學，訪問教授
1997～2000，北京交通大學，副教授
1995～1997，北京交通大學，博士后（鐵公水）
1991～1994，西南交通大學，博士（運輸管理工程）
1988～1991，長安大學，助教

研究方向（順序不分先后）
運輸與物流理論與技術(shù)
交通運輸系統(tǒng)分析與集成
交通運輸工程(專業(yè)學位)
運輸組織理論與技術(shù)
系統(tǒng)科學
綜合交通運輸理論與技術(shù)
復(fù)雜系統(tǒng)建模、優(yōu)化與分析
智能運輸系統(tǒng)理論與技術(shù)
系統(tǒng)控制理論與應(yīng)用
城市交通工程理論與技術(shù)
交通運輸規(guī)劃與管理
招生專業(yè)
交通運輸學院:交通運輸規(guī)劃與管理博士
交通運輸學院:系統(tǒng)科學博士
交通運輸學院:交通運輸工程(專業(yè)學位)碩士
交通運輸學院:系統(tǒng)科學碩士
交通運輸學院:交通運輸規(guī)劃與管理碩士
科研項目
國家自然科學基金"面上"：基于碳排放最小化的公鐵兩網(wǎng)之間大宗貨流轉(zhuǎn)移及調(diào)控機理，2014-01-01--2017-12-31，主持
鐵道部科技司：電子商務(wù)條件下轉(zhuǎn)變貨運發(fā)展方式關(guān)鍵技術(shù)研究——"實貨制"條件下鐵路路網(wǎng)瓶頸區(qū)段流量動態(tài)推算技術(shù), 2013-06-01--2014-12-31, 主持
延長石油集團鐵路運銷公司：基于自備車過軌運輸組織方案優(yōu)化研究——延長公司過軌運輸組織方案優(yōu)化設(shè)計, 2012-07-01--2014-07-31, 主持（子課題）
鐵道部科技司：鐵路多元化經(jīng)營與物流相關(guān)技術(shù)研究——大宗貨物直達運輸方案組織及運力配置關(guān)鍵技術(shù), 2012-06-01--2014-12-31，主持（子課題）
國家自然科學基金"面上"：基于多商品流模型的國鐵運輸網(wǎng)主干通道能力集中釋放下流量轉(zhuǎn)移問題研究，2012-01-01--2015-12-31，主持
鐵道部科技司：鐵路運力資源優(yōu)化配置技術(shù)研究——企業(yè)自備車經(jīng)鐵路過軌運輸管理體系及運輸組織優(yōu)化研究，2013，主持（子課題）
濟南鐵路局：膠濟客專能力分析與擴能系統(tǒng), 2012, 主持
鐵道部科技司：動車組維修技術(shù)深化研究——動車組檢修基地檢修工藝流程優(yōu)化研究, 2012, 主持
�？萍蓟�金：鐵路運輸集結(jié)與車流中轉(zhuǎn)的組合優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，2012，主持
鐵道部科技司：既有繁忙干線鐵路貨運組織及集疏運技術(shù)的研究，2011，主持（子課題）
鐵道部科技司：鐵路運輸組織優(yōu)化技術(shù)研究——路網(wǎng)中煤運通道的流量分配及優(yōu)化技術(shù)研究，2010，主持
鐵道部科技司：鐵路運輸組織優(yōu)化技術(shù)研究——路網(wǎng)運輸能力協(xié)調(diào)配置及列車編組計劃網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)研究，2010，主持
鐵道部科技司：運輸組織與能力相關(guān)技術(shù)研究——大型港口后方輻射區(qū)域始發(fā)直達和空車運輸組織技術(shù)研究，2009，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：廣義最短路下的地級市支點網(wǎng)絡(luò)客流量分配研究，2009，主持
鐵道部科技司：列車編組計劃技術(shù)研究——始發(fā)直達列車與重載技術(shù)直達列車編組計劃匹配技術(shù)研究，2009，主持
博士點基金：減少鐵路空車無效運行里程的理論與方法研究，2009，主持
鐵道部科技司：運力資源優(yōu)化相關(guān)技術(shù)研究—編組計劃大編組站作業(yè)分工和中遠程直達的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)，2009，主持
教學工作
本科生課程：運輸組織學、鐵路行車組織、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計、運籌學
研究生課程：車流組織理論與方法（碩士）、運輸資源配置理論與應(yīng)用（博士）
學術(shù)成果
期刊論文

SCI檢索

Bo-Liang Lin*, Zhi-Mei Wang, Ya-Ming Tian, Li-Jun Ji, Guo-Qing Zhou. Optimizing the freight train connection service network of a large-scale rail system. Transportation Research Part B, 46(5):649-667,2012.
Rui-Jun Guo*,Bo-Liang Lin. Gap Acceptance at Priority-Controlled Intersections. Journal of Transportation Engineering, 137(4):269-276,2011.
Lin, BL; Li, JW; Ji, LJ; Huang, YC, A Statistical Therory to Aggregation in One-dimensional Freeway Traffic, Journal of Statisitical Physics, 141(6):1104-1115,2010.
Li, JW (Li JunWei); Lin, BL (Lin BoLiang); Sun, ZH，An estimation model of time-varying origin -destination flows in expressway corridors based on unscented Kalman filter，SCIENCE IN CHINA SERIES E-TECHNOLOGICAL SCIENCES, 52 (7): 2069-2078, 2009.
EI 檢索

王志美, 林柏梁, 楊富社. 車頭時距服從M3分布下的支路通行能力仿真方法. 中國公路學報, 25（2）,127-133,2012
林柏梁, 田亞明, 王志美. 基于最遠站法則的列車編組計劃優(yōu)化雙層規(guī)劃模型.  中國鐵道科學, 32（5）,108-113,2011.
田亞明, 林柏梁, 紀麗君. 基于多商品流和虛擬弧的鐵路車流分配點-弧、弧-路模型研究. 鐵道學報, 33（4）,7-12,2011
王志美, 林柏梁, 陳雷,王龍, 溫旭紅, 李建. 多點列車編組計劃優(yōu)化模型研究. 中國鐵道科學, 33（6）,108-114,2012
TIAN Ya-ming,LIN Bo-liang,WANG Zhi-mei. Optimization Model for Resorting Capacity of Marshalling Station under Considering Proportion of Direct Trains. Transportation Systems Engineering and Information. 11（3）,65-70. 2011
GUO Rui-jun,LIN Bo-liang. Traffic Operation Performances at Roundabout Weaving Sections. Transportation Systems Engineering and Information, 10(3),29-34, 2010
紀麗君, 林柏梁, 喬國會, 王金寶.基于多商品流模型的鐵路網(wǎng)車流分配和徑路優(yōu)化模型，中國鐵道科學, 32(3),107-110, 2011
田亞明，林柏梁. 判定技術(shù)直達去向合理性的靜態(tài)條件和動態(tài)條件方法. 中國鐵道科學,32(2),116-120,2011
紀麗君，林柏梁, 喬國會, 田亞明. 戰(zhàn)略裝車點多點選址模型及算法. 北京交通大學學報：自然科學版, 33(6),31-35.2009
邵琳, 林柏梁. 基于模糊綜合評價的沙漠鐵路環(huán)境影響評價. 鐵道學報, 31(5),84-89,2009
紀麗君, 林柏梁, 王志美. 基于物流成本的裝車地車流組織優(yōu)化模型研究. 鐵道學報, 31(2),1-6,2009
其他

林柏梁, 徐忠義. 路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃模型. 鐵道學報, 24（2）,1-6,2002
林柏梁, 徐忠義. 編組站布局規(guī)劃模型. 鐵道學報, 24（3）,5-8,2002
Lin, BL.A tree-type car route guidance models for ITS, ICTTS ,620-625, 2002
林柏梁, 紀豐民, 溫旭紅, 常珊. "靶點的輻射分布特征及靶蛋白識別研究". 中國科技論文在線（2011）

著作譯著

張秀媛, 劉劍峰, 陳庚, 林柏梁. 城市軌道交通運營統(tǒng)計分析[M]. 國內(nèi):北京交通大學, 2012-01
楊浩, 林柏梁, 紀嘉倫, 韓學雷, 張超, 何世偉, 孫晚華.鐵路運輸組織學[M]. 中國鐵道出版社, 2001-08
軟件著作權(quán)

動車組一級修調(diào)車作業(yè)計劃優(yōu)化調(diào)整系統(tǒng)V1.0（2013SRBJ0833）
技術(shù)站列車編組計劃表格計算法逐步尋優(yōu)系統(tǒng)V1.0（2011SRBJ4799）
跨局列車編組計劃調(diào)整網(wǎng)絡(luò)審批系統(tǒng)V1.0（2011SRBJ4801）
貨物列車編組計劃路網(wǎng)重車流提報統(tǒng)計系統(tǒng)V1.0（2011SRBJ4800）
技術(shù)直達列車開行的車流量下限標準判斷系統(tǒng)V1.0（2009SRBJ6739）
中國鐵路網(wǎng)分界口列流圖生成系統(tǒng)（2009SRBJ6761）
車流去向范圍站名集打印系統(tǒng)V1.0（2006SRBJ2247）
獲獎與榮譽
詹天佑鐵道科學技術(shù)獎——成就獎（2015）
國務(wù)院政府特殊津貼獲得者（2012）

中國鐵道學會科學技術(shù)獎一等獎，“既有繁忙干線鐵路貨運組織及集疏運技術(shù)的研究”，第二獲獎人（2014）
中國鐵道學會科學技術(shù)獎二等獎，“大型港口后方輻射區(qū)域始發(fā)直達和空車運輸組織技術(shù)研究”，第二獲獎人（2014）
中國鐵道學會科學技術(shù)獎三等獎，“自備鐵路車輛經(jīng)國家鐵路過軌運輸管理辦法及運輸組織優(yōu)化”，第五獲獎人（2014）
北京市科學技術(shù)獎三等獎，“鐵路網(wǎng)配流與負荷圖譜形成技術(shù)及應(yīng)用”，第一獲獎人（2014）
中國鐵道學會科學技術(shù)獎二等獎，“動車組檢修計劃優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”，第一獲獎人（2013）
中國鐵道學會科學技術(shù)獎二等獎，“鐵路網(wǎng)貨流分析與網(wǎng)絡(luò)配流系統(tǒng)”，第二獲獎人（2012）
中國鐵道學會科學技術(shù)獎一等獎，“編組計劃大編組站作業(yè)分工和中遠程直達的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)”，第一獲獎人（2011）
中國物流與采購聯(lián)合會科技進步一等獎，“鐵路運輸集結(jié)成本與壓縮物流中轉(zhuǎn)時間的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)” ，第一獲獎人（2011）
北京市科學技術(shù)三等獎，“國家鐵路網(wǎng)列車直達與車流中轉(zhuǎn)組合優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)” 第一獲獎人（2011）
中國鐵道學會科學技術(shù)獎二等獎，“可視化的鐵路網(wǎng)貨流圖、車流圖、列流圖和編組站負荷分布圖研究”，第一獲獎人（2009）
中國鐵道學會科學技術(shù)獎三等獎，“太原鐵路局列車編組計劃圖形化管理信息系統(tǒng)”，第二獲獎人（2009）
山東省科學技術(shù)獎三等獎，“路局列車編組計劃管理信息系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)的研制”，第一獲獎人（2008）
濟南鐵路局科技進步一等獎，“濟南局內(nèi)列車編組計劃計算機編制系統(tǒng)”，第一獲獎人（2000）
鐵道部科技進步獎三等獎，“模擬退火理論在優(yōu)化編制編組計劃中應(yīng)用的研究”，第一獲獎人（1999）

社會兼職
國際交通運輸領(lǐng)域著名刊物《Transportation Research Part B》、《Transportation Research Part E》及國內(nèi)鐵路公路運輸領(lǐng)域重要刊物審稿專家.
國家自然科學基金函評專家，博士點基金函評專家，國家科學技術(shù)獎網(wǎng)評專家?guī)斐蓡T.