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動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)可靠性與動(dòng)力學(xué)
- 所屬分類(lèi):
物流專(zhuān)業(yè)培..
- 作者:
卜繼玲,傅茂海 主編
- 出版社:
西南交通大學(xué)出版社
- ISBN:9787564301385
- 出版日期:2009-5-1
-
原價(jià):
¥30.00元
現(xiàn)價(jià):¥21.80元
-
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圖書(shū)簡(jiǎn)介
本書(shū)從高速動(dòng)車(chē)組的兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)——結(jié)構(gòu)可靠性和動(dòng)力學(xué)性能著手,分別介紹了可靠性工程技術(shù)和鐵道車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在高速動(dòng)車(chē)組中的應(yīng)用情況。本書(shū)涉及的專(zhuān)業(yè)知識(shí)面廣泛,融合了多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)。因此,在結(jié)構(gòu)編排上,以動(dòng)車(chē)組運(yùn)行安全性為主線,以動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)可靠性為依托,從可靠性工程的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)出發(fā),引出機(jī)械強(qiáng)度理論和疲勞強(qiáng)度理論基礎(chǔ)知識(shí),并介紹動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)的仿真分析有限元基礎(chǔ)理論。從動(dòng)車(chē)組承受隨機(jī)振動(dòng)載荷出發(fā),引出影響車(chē)輛振動(dòng)的因素,從車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)的角度闡述動(dòng)車(chē)組車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)理論基礎(chǔ)。最后教材落腳于動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)可靠性、強(qiáng)度和動(dòng)力學(xué)的試驗(yàn),介紹其標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法。
本書(shū)共分五章:第一章首先介紹高速動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)可靠性工程技術(shù)。從可靠性工程的技術(shù)發(fā)展歷程開(kāi)始,介紹了可靠性工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),描述了高速動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)可靠性的研究意義與特點(diǎn)。進(jìn)而在第二章引入了可靠性工程的隨機(jī)概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí),并針對(duì)高速動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)可靠性的特點(diǎn),著重介紹了動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)可靠性的概率分布形式。接著在第三章從機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度理論出發(fā),介紹了動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的經(jīng)典設(shè)計(jì)方法和現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法,簡(jiǎn)述了結(jié)構(gòu)有限元分析的基本理論和結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)方法。第四章主要介紹高速動(dòng)車(chē)組的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能問(wèn)題。從引起動(dòng)車(chē)組車(chē)輛振動(dòng)的線路原因和車(chē)輛結(jié)構(gòu)原因影響開(kāi)始,引入了動(dòng)車(chē)組車(chē)輛蛇行運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性、垂向隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)、橫向隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)、動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)問(wèn)題中的非線性因素和高速動(dòng)車(chē)組空氣動(dòng)力學(xué)的基本知識(shí),進(jìn)而介紹了高速動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)仿真分析的基礎(chǔ)知識(shí)。最后,針對(duì)我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組的結(jié)構(gòu)可靠性和動(dòng)力學(xué)性能的評(píng)定條件,在第五章介紹了可靠性試驗(yàn)的基本情況、高速動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)鑒定規(guī)范、動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)鑒定規(guī)范和空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)鑒定規(guī)范。
目錄
第一章 動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)可靠性概述
第一節(jié) 可靠性基本概念
第二節(jié) 可靠性工程學(xué)科的發(fā)展簡(jiǎn)史
第三節(jié) 動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)可靠性研究的意義
復(fù)習(xí)題
第二章 可靠性理論基礎(chǔ)
第一節(jié) 可靠性概率基礎(chǔ)
第二節(jié) 可靠性常用概率分布
第三節(jié) 可靠性數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)
第四節(jié) 可靠性特征量基礎(chǔ)
復(fù)習(xí)題
第三章 動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)強(qiáng)度理論基礎(chǔ)
第一節(jié) 有限元理論基礎(chǔ)
第二節(jié) 機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)
第三節(jié) 動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)
第四節(jié) 有限元分析軟件應(yīng)用基礎(chǔ)
復(fù)習(xí)題
第四章 高速動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)
第一節(jié) 車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)概述
第二節(jié) 引起車(chē)輛振動(dòng)的原因
第三節(jié) 車(chē)輛的蛇行運(yùn)動(dòng)
第四節(jié) 車(chē)輛的垂向隨機(jī)響應(yīng)
第五節(jié) 車(chē)輛的橫向隨機(jī)振動(dòng)
第六節(jié) 非線性車(chē)輛系統(tǒng)的隨機(jī)振動(dòng)
第七節(jié) 動(dòng)車(chē)組的曲線通過(guò)性能
第八節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
第九節(jié) 動(dòng)車(chē)組系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析基礎(chǔ)
復(fù)習(xí)題
第五章 高速動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)鑒定規(guī)范
第一節(jié) 可靠性試驗(yàn)概述
第二節(jié) 動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)概述
第三節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
第五節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組空氣動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
復(fù)習(xí)題
參考文獻(xiàn)
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